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Presentan Marco de Acción Nacional para Impulsar Infraestructura de Recarga y Combustibles Alternativos

El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico y el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible han lanzado a audiencia pública el Marco de Acción Nacional, un instrumento estratégico para consolidar la red de recarga eléctrica y combustibles alternativos en el transporte.

Por Redacción Petróleo y Negocios2 min de lectura
Fuente identificada Referencia enlazada Actualizada 14 sept 2026
Presentan Marco de Acción Nacional para Impulsar Infraestructura de Recarga y Combustibles Alternativos
Presentan Marco de Acción Nacional para Impulsar Infraestructura de Recarga y Combustibles Alternativos. Foto: ministero de la transicion economica

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En resumen

  1. 1El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico y el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible han lanzado a audiencia pública el Marco de Acción Nacional, un instrumento estratégico para consolidar la red de recarga eléctrica y combustibles alternativos en el transporte.
  2. 2El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico y el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible han presentado el Marco de Acción Nacional para promover la implantación de una infraestructura suficiente de combustibles alternativos en vehículos de carretera, trenes, buques y aeronaves, remitiéndolo a la Comisión Europea conforme al Reglamento de la Unión Europea.
  3. 3Según el documento, la electrificación del transporte es fundamental porque este sector representa el 42 por ciento del consumo final de energía y el 32,5 por ciento de las emisiones de gases de efecto invernadero en España.

El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico y el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible han presentado el Marco de Acción Nacional para promover la implantación de una infraestructura suficiente de combustibles alternativos en vehículos de carretera, trenes, buques y aeronaves, remitiéndolo a la Comisión Europea conforme al Reglamento de la Unión Europea. Según el documento, la electrificación del transporte es fundamental porque este sector representa el 42 por ciento del consumo final de energía y el 32,5 por ciento de las emisiones de gases de efecto invernadero en España. El instrumento detalla que el país cuenta con 42.318 puntos de recarga de acceso público y una potencia nominal total de 2.269.170 kilovatios, superando el objetivo de potencia mínima fijado por la normativa europea. A pesar de este balance, el texto establece que la prioridad estructural debe centrarse en aumentar la potencia disponible para acompañar las metas del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima 2023-2030, que busca alcanzar 5,5 millones de vehículos electrificados al final de la década. Para asegurar el cumplimiento, el Ejecutivo impulsa medidas como el programa Moves Corredores con 200 millones de euros y nuevas exigencias de potencia en estaciones de servicio y aparcamientos no residenciales. Asimismo, el bloque estratégico aborda la reducción de emisiones en puertos, aeropuertos y el sector ferroviario, contemplando una potencia eléctrica instalada de 919 megavatios en puertos para 2030 y la electrificación de 1.700 kilómetros adicionales de la red ferroviaria.

Fuente primaria verificadaEl Periódico de la Energía ↗
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