Porsche corona un proyecto piloto al fabricar celdas de baterías con cátodos cien por cien reciclados

La empresa Porsche ha logrado fabricar nuevas celdas de baterías cuyo material activo del cátodo procede íntegramente de materias primas recicladas de sus propios vehículos. Este avance forma parte de un proyecto piloto iniciado en 2025 en colaboración con la empresa alemana cylib, especializada en el reciclaje de baterías. Según informó el fabricante, el objetivo principal ha sido conseguir que los elementos recuperados, como litio, níquel, cobalto y manganeso, alcancen la pureza y las prestaciones necesarias para sustituir por completo a los materiales vírgenes en celdas de alto rendimiento.

El desarrollo se ha ejecutado en tres etapas diferenciadas. Comenzó con el desmontaje y la trituración mecánica de baterías de alta tensión procedentes de vehículos de desarrollo de la marca, obteniendo una mezcla conocida como masa negra. En una segunda fase se refinaron y separaron los componentes esenciales y, finalmente, se transformaron en nuevos materiales activos para cátodos funcionales. Las nuevas celdas ya se someten a pruebas técnicas para comprobar su calidad, durabilidad y rendimiento, y la compañía prevé decidir a finales de año si estos materiales se incorporarán a la producción en serie.

Como parte de esta gestión, desde mayo de 2026 las unidades retiradas en los Centros Porsche de Alemania se reciclan mediante un proceso basado en agua con trazabilidad registrada. La marca prevé que estos materiales estén disponibles a partir de 2028 para la fabricación de nuevas celdas. Con esta iniciativa, la empresa responde a una necesidad estratégica para reducir la dependencia exterior de Europa en suministros internacionales y se adelanta a las exigencias del Reglamento europeo de baterías, que estipula cuotas mínimas obligatorias de contenido reciclado a partir de agosto de 2031.