MSC Cruceros incorporará el buque propulsado por GNL MSC World Asia con base en Barcelona el próximo mes de diciembre

MSC Cruceros se encuentra ultimando los detalles para la puesta en marcha de su nuevo buque insignia, el MSC World Asia, tras superar de manera satisfactoria las pruebas de navegación llevadas a cabo en el océano Atlántico. Según informó El Periódico de la Energía, el inicio de las operaciones comerciales de esta embarcación está programado para el próximo 4 de diciembre, momento en el cual comenzará a realizar itinerarios de siete noches por el mar Mediterráneo utilizando a Barcelona como su puerto base. Las evaluaciones marítimas se desarrollaron frente a la costa occidental de Francia y permitieron validar aspectos clave como la potencia de los motores, la maniobrabilidad, la eficiencia energética y los sistemas de seguridad del navío antes de su entrega oficial. Dicha entrega tendrá lugar el 25 de noviembre en los astilleros Chantiers de l'Atlantique, situados en Saint-Nazaire, mientras que su botadura oficial se celebrará el 28 de noviembre en el puerto francés de Le Havre. A partir de su viaje inaugural desde la capital catalana, el barco cubrirá rutas tanto estivales como invernales que incluirán escalas en destinos como Marsella, Génova, Civitavecchia, Mesina y La Valeta, ofreciendo además la posibilidad de embarcar pasajeros en los distintos puntos del recorrido. El MSC World Asia se posiciona como el vigésimo cuarto buque de la flota global de la armadora y representa el tercero de la serie World Class que es propulsado por Gas Natural Licuado, de acuerdo con los datos suministrados por la fuente periodística. La estructura del barco cuenta con un tonelaje bruto de 216.638 toneladas, una eslora de 333,3 metros, una manga de 47 metros, 22 cubiertas y 2.614 camarotes, lo que le otorga una capacidad máxima para alojar a 6.764 pasajeros y a más de 2.000 tripulantes. En el ámbito de la sostenibilidad, el medio especializado indicó que la nave posee la capacidad de operar con biocombustibles y combustibles sintéticos derivados del GNL. Adicionalmente, el diseño incorpora tecnología de conexión a la red eléctrica en tierra, conocida como cold ironing, la cual permite apagar los motores durante las escalas en los puertos con el fin de eliminar las emisiones locales. En cuanto a su oferta de ocio, el crucero dispone de más de 40 bares, salones y restaurantes distribuidos en una superficie de 38.400 metros cuadrados de áreas comunes, además de incluir atractivos singulares como un tobogán seco de 81,3 metros de longitud y una escultura de un dragón situada en el paseo central.