La industria energética en España reclama mayor estabilidad normativa para consolidar las moléculas verdes

Durante la celebración de la tercera mesa del IV Foro de Transición Energética, diversos directivos del sector advirtieron sobre la necesidad de contar con una mayor certidumbre regulatoria para garantizar el despegue definitivo de las moléculas verdes y los combustibles renovables en España. En el encuentro, Inés Cardenal, directora de Comunicación y Asuntos Legales de AICE, recordó que la Agencia Internacional de la Energía calificó la actual crisis de suministro como la más grave de la historia, por lo que defendió que los combustibles renovables, tanto líquidos como gaseosos, juegan un papel fundamental para transformar los convencionales, ganar competitividad industrial y asegurar la autonomía estratégica. Por su parte, Alberto Andrés Alonso, director de Desarrollo de Hidrógeno de Redexis, señaló que las moléculas verdes ya son una realidad industrial en el país, destacando que España arrancará 2026 con treinta megavatios de electrólisis en servicio y con pedidos formalizados que superan los quinientos megavatios. Asimismo, Javier Pollos, CEO de AtlantHy, valoró el impacto del Real Decreto 611/2026, el cual traspone la parte de transporte de la directiva europea RED III y establece cuotas obligatorias de combustibles sostenibles de origen no biológico. Según explicó el directivo, estas exigencias normativas, respaldadas por sanciones económicas que duplican casi el costo de producción para quienes no cumplan, impulsarán la demanda y generarán un sistema de certificados que dinamizará las inversiones necesarias en el sector. A pesar de estos avances normativos, Iratxe Azcona, directora corporativa de Reolum, insistió en que las iniciativas actuales todavía necesitan una regulación estable que entre en vigor con rapidez, así como contratos de suministro a diez años que permitan cerrar las decisiones financieras definitivas para la construcción de nuevas plantas. Los ponentes también abordaron los retos específicos de la movilidad y el transporte, sector señalado como el primer emisor de gases de efecto invernadero en España y la Unión Europea. En este sentido, representantes de compañías como Moeve, Exolum y Axpo Iberia coincidieron en señalar que la electrificación por sí sola no bastará para cumplir con los objetivos climáticos, por lo que resulta indispensable equiparar la fiscalidad de los combustibles renovables a la de la electricidad y establecer un marco neutral que reconozca por igual a todas las tecnologías de descarbonización para proteger la producción europea frente a las importaciones.