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Axpo consolida su estrategia en el Mediterráneo tras efectuar su primer abastecimiento de gas natural licuado en el puerto de Valencia

La compañía completó una operación de suministro barco-a-barco en el enclave valenciano utilizando mayoritariamente bio-GNL, lo que marca un nuevo avance en la implantación de combustibles marítimos alternativos en España.

Por Redacción Petróleo y Negocios4 min de lectura
Fuente identificada Referencia enlazada Actualizada 15 oct 2026
Axpo consolida su estrategia en el Mediterráneo tras efectuar su primer abastecimiento de gas natural licuado en el puerto de Valencia
Axpo consolida su estrategia en el Mediterráneo tras efectuar su primer abastecimiento de gas natural licuado en el puerto de Valencia. Foto: Matti Blume / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

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En resumen

  1. 1La compañía completó una operación de suministro barco-a-barco en el enclave valenciano utilizando mayoritariamente bio-GNL, lo que marca un nuevo avance en la implantación de combustibles marítimos alternativos en España.
  2. 2La empresa Axpo ha llevado a cabo su primera operación de suministro de gas natural licuado a un buque en el puerto de Valencia, marcando un nuevo hito dentro de las actividades de desarrollo de infraestructuras y servicios para combustibles marítimos alternativos en el territorio español.
  3. 3Esta maniobra de abastecimiento se realizó bajo la modalidad barco-a-barco y contó con la particularidad de que más de la mitad del combustible suministrado correspondía a bio-GNL, consolidando así el uso de alternativas con menores emisiones para el sector del transporte marítimo.

La empresa Axpo ha llevado a cabo su primera operación de suministro de gas natural licuado a un buque en el puerto de Valencia, marcando un nuevo hito dentro de las actividades de desarrollo de infraestructuras y servicios para combustibles marítimos alternativos en el territorio español. Esta maniobra de abastecimiento se realizó bajo la modalidad barco-a-barco y contó con la particularidad de que más de la mitad del combustible suministrado correspondía a bio-GNL, consolidando así el uso de alternativas con menores emisiones para el sector del transporte marítimo. La ejecución de este proceso estuvo a cargo del buque de suministro denominado Alisios, una embarcación operada por la propia compañía energética.

El buque Alisios dispone de una capacidad de almacenamiento de 12.500 metros cúbicos y comenzó formalmente sus operaciones comerciales en marzo de 2026 desde el puerto de Huelva. Desde el inicio de sus actividades, esta embarcación ha mantenido una ruta de trabajo constante a lo largo de la franja correspondiente a la costa sur de la península ibérica, contribuyendo de manera directa a la promoción y utilización tanto del gas natural licuado como del bio-GNL en calidad de combustibles de transición para la navegación comercial.

Daniele Corti, quien ejerce como responsable de gas natural licuado a pequeña escala en Axpo, destacó la relevancia geográfica y comercial de la reciente operación efectuada en territorio valenciano. Según indicó el directivo, al tratarse del puerto español líder en el movimiento de tráfico de contenedores y ocupar la quinta posición a escala europea, el enclave de Valencia representa una ubicación de carácter estratégico para el desarrollo de sus actividades logísticas.

Asimismo, el representante de la compañía señaló que este hito operacional permite reforzar de manera significativa la presencia de la empresa en el mercado del gas natural licuado. Del mismo modo, destacó que la infraestructura desplegada facilita la atención a los distintos clientes en una cantidad cada vez mayor de puertos europeos considerados clave para la actividad económica y el comercio internacional.

La presencia de Axpo en el ámbito portuario español ha experimentado un incremento notable a lo largo del último año y medio. Como parte de esta trayectoria de expansión, la organización efectuó en abril de 2025 su primera entrega de gas natural licuado en el puerto de Málaga, un procedimiento al cual le sucedieron de manera paulatina nuevas intervenciones logísticas en enclaves estratégicos como Algeciras y Barcelona, además de la incursión en el puerto portugués de Sines.

Estos avances operativos en la península ibérica se han materializado gracias a la ampliación de la flota de buques de suministro de gas natural licuado con la que cuenta la compañía. Según los datos aportados, esta evolución en los recursos navales permite optimizar de forma directa tanto la fiabilidad como la flexibilidad y la eficiencia general de las maniobras de abastecimiento que se llevan a cabo en la región del mar Mediterráneo.

En el plano internacional, la estrategia de expansión de la empresa también ha registrado hitos relevantes en otros mercados europeos durante los últimos meses. En el caso de Italia, la organización ejecutó en diciembre de 2025 su primera operación de suministro de bio-GNL bajo la modalidad barco-a-barco en el puerto de Génova, siendo esta la primera vez que se realizaba un procedimiento de estas características en territorio italiano.

La actividad de la compañía en el mercado italiano continuó durante el transcurso del año 2026 con la realización de nuevas operaciones de abastecimiento en los puertos de Nápoles, efectuadas durante el mes de mayo, y posteriormente en Civitavecchia, puerto donde se llevaron a cabo labores similares en el mes de agosto de ese mismo año.

La extensión progresiva de estas operaciones logísticas hacia enclaves tan relevantes como el puerto de Valencia refleja, de acuerdo con la información disponible, la capacidad operativa que ha desarrollado Axpo para atender de manera eficiente a los principales operadores del sector marítimo en los puertos de mayor magnitud en España.

Finalmente, la compañía indicó que este conjunto de actuaciones operativas demuestra el compromiso institucional con la transición energética del sector del transporte marítimo, impulsando de forma activa la adopción de combustibles alternativos que faciliten la reducción de emisiones contaminantes en las rutas de navegación comercial.

Fuente primaria verificadaEl Periódico de la Energía ↗
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