Aumento continuo en los precios de los combustibles marca el periodo más alto desde marzo

Los precios de los combustibles en España completaron nueve semanas consecutivas de aumentos y alcanzaron sus niveles más elevados desde la tercera semana de marzo. La nueva subida mantiene la presión sobre los conductores, aunque las cotizaciones nacionales continúan por debajo de los promedios registrados en la Unión Europea y la zona euro.

El litro de gasóleo se encareció 0,21% frente a la semana anterior y llegó a un promedio de 1,865 euros. La gasolina aumentó 0,52% y se situó en 1,732 euros por litro, según los datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea correspondientes al periodo comprendido entre el 25 y el 31 de agosto.

Desde que terminó la rebaja del impuesto al valor agregado al 10% a comienzos de julio, el diésel acumula un incremento de 24% y la gasolina suma 20,4%. Ese cambio fiscal había formado parte de las medidas adoptadas para responder a las consecuencias del conflicto en Oriente Medio.

El Gobierno español mantuvo, sin embargo, reducciones en el impuesto especial sobre hidrocarburos. El descuento fue de 15 céntimos por litro en julio y de 10 céntimos desde el 1 de agosto. Para septiembre se había previsto una reducción de cinco céntimos, pero en el caso del gasóleo se elevó finalmente a 20 céntimos por litro desde el día 1, debido al fuerte aumento observado en julio.

Las cifras más recientes del boletín europeo todavía no reflejan esa modificación del impuesto especial, ya que fueron recopiladas antes de su entrada en vigor. Por esa razón, el efecto de la nueva rebaja sobre el precio final del diésel deberá observarse en los siguientes registros semanales.

Antes de la actual secuencia alcista, la reducción fiscal había contribuido a cinco semanas de descensos. En ese periodo, el gasóleo acumuló una caída de hasta 11% y la gasolina llegó a tocar sus mínimos del año. Las nueve subidas posteriores acercaron nuevamente los precios a los niveles observados antes de las primeras medidas de marzo: 1,883 euros para el diésel y 1,733 euros para la gasolina.

El impacto también se aprecia en el costo de llenar un depósito medio de 55 litros. Con la cotización actual, un tanque de gasóleo cuesta alrededor de 102,57 euros, unos 25,13 euros más que los 77,44 euros calculados un año antes. En un vehículo de gasolina, el desembolso asciende a 95,26 euros, casi 14 euros por encima de los 81,29 euros del mismo momento del año previo.

Pese a la subida reciente, ambos productos permanecen alejados de los máximos alcanzados en julio de 2022. Entonces, la gasolina llegó a 2,141 euros por litro y el gasóleo a 2,1 euros. La comparación muestra que la tendencia actual es significativa, pero todavía no reproduce los valores extraordinarios de aquel verano.

La evolución del precio minorista no depende únicamente de la cotización internacional del petróleo. También intervienen el valor específico de cada combustible, los impuestos, el costo de la materia prima, la logística y los márgenes brutos. Además, los movimientos del crudo suelen trasladarse a la gasolina y al diésel con cierto retraso.

España conserva precios inferiores a los promedios comunitarios. La gasolina de 95 octanos cuesta en promedio 1,949 euros por litro en la Unión Europea y 2,030 euros en la zona euro. Para el diésel, las referencias son de 2,039 euros en la UE y 2,099 euros en la eurozona, por encima de los valores reportados en el mercado español.