Asociación alemana VDE destaca el rol clave de la carga bidireccional en la integración de energías renovables

La asociación alemana de ingeniería eléctrica VDE ha señalado que los vehículos eléctricos no deben considerarse únicamente como una tecnología para transformar el transporte, sino como un elemento fundamental en la planificación de las infraestructuras eléctricas. Según la entidad, las baterías de estos vehículos pueden actuar como sistemas de almacenamiento para integrarse de manera activa en un sistema energético inteligente y basado en fuentes renovables. Ralf Petri, director de Movilidad de VDE, afirmó que la próxima etapa de la movilidad eléctrica no requiere baterías más grandes, sino una interconexión inteligente entre los automóviles, las infraestructuras de recarga y el sistema eléctrico general. De acuerdo con la organización, esta tecnología bidireccional permitiría absorber los excedentes de producción de parques eólicos y solares para disminuir la presión sobre la red, además de devolver electricidad a los edificios o al sistema cuando la demanda se incremente. Petri explicó que este enfoque genera valor tanto para los consumidores como para las empresas y la propia transición energética. Para avanzar en esta dirección, VDE ha impulsado dos proyectos de investigación financiados por el Ministerio de Economía alemán. Una de estas iniciativas evalúa el uso de flotas corporativas y posibles modelos de negocio, mientras que la otra analiza datos de recarga y el estado de las baterías para optimizar la predicción y comercialización de los flujos eléctricos. No obstante, la asociación advierte que para masificar la carga bidireccional se requieren normas estandarizadas internacionalmente y una interoperabilidad fluida en toda la cadena de valor, destacando que Europa posee fortalezas clave en estándares y ciberseguridad. Por su parte, la asociación alemana de la industria energética BDEW apuntó a principios de año que, aunque la tecnología es viable, enfrenta barreras como la falta de estándares comunes, retos en la fiscalidad y comercialización de la energía, y el retraso en el despliegue de contadores inteligentes necesarios para la medición y facturación.